Alfa Romeo переименовала внедорожник Milano всего через несколько дней после его презентации

Итальянское правительство не разрешило Alfa Romeo продавать автомобиль, построенный в Польше, с названием итальянского города, поэтому пришлось внести изменения.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

Alfa Romeo переименовала свой внедорожник Milano в "Junior" после того, как столкнулась с критикой за то, что его производят в Польше, а не в Италии.

Название Milano было придумано в честь места рождения Alfa в 1910 году, но это решение вызвало споры.

Новое название Junior имеет исторический прецедент для Alfa Romeo, которая использовала его для привлечения более молодой аудитории с помощью модели 1300 GT Junior в 1966 году.

Еще не успели высохнуть чернила на анонсе внедорожника Alfa Romeo Milano, младшего брата Tonale и Stelvio, а итальянскому бренду уже пришлось сменить имя: сегодня субкомпактный кроссовер официально переименован в Alfa Romeo Junior. А все потому, что Alfa Romeo совершила кардинальный грех, выпустив кроссовер в Польше (первая Alfa, произведенная за пределами Италии), а затем назвав его в честь культового итальянского города. Такая ошибка была настолько вопиющей, что Alfa Romeo вызвала гнев итальянского правительства, которое в пятницу обрушилось на автопроизводителя:

"Автомобиль с названием Milano не может производиться в Польше. Это запрещено итальянским законодательством".

- Адольфо Урсо, министр экономического развития Италии

В кратком пресс-релизе Alfa Romeo заявила, что, по ее мнению, все юридические требования были соблюдены для использования названия. Она также заявила, что "есть вопросы гораздо важнее, чем название нового автомобиля". Но несмотря на это, было принято решение переименовать кроссовер в Alfa Romeo Junior "в духе содействия взаимопониманию".

Название Milano призвано отдать дань уважения родине Alfa

Название Milano было выбрано в честь города, где в 1910 году была основана компания Alfa Romeo, и было выбрано путем общественного голосования, что говорит о том, что оно получило поддержку народа. У Alfa уже есть опыт подобных решений: в 1966 году для модели Spider 1600 общественность выбрала название Duetto. Но в отличие от Duetto, Milano затронуло нерв самым итальянским образом. И это то, о чем бренд, возможно, должен был знать; в конце концов, именно эта компания решила не выпускать Mazda Miata под маркой Alfa Romeo, если она не будет собираться в Италии, что привело к появлению Fiat 124 Spider.

Мы не можем вспомнить, когда автопроизводителя заставляли менять название в последнюю минуту: ближайшая похожая ситуация - это переименование компанией Mini своего колеса Corona Spoke в Cooper SE в 2020 году после того, как одноименный вирус привел мир в тупик. Но название колеса - это одно, а название автомобиля - совсем другое. Учитывая огромный маркетинговый бюджет, потраченный на рекламные щиты и глобальные вечеринки по случаю презентации, для Alfa Romeo это будет огромным денежным потоком. Помимо финансового ущерба, подобный промах останется с брендом навсегда.

Alfa Romeo навсегда запомнит этот момент

"Мы прекрасно понимаем, что этот момент останется выгравированным в истории марки", - говорит генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато. Это большая ответственность, но в то же время это волнующий момент". Выбор имени Junior совершенно естественен, поскольку оно тесно связано с историей марки и с самого начала было одним из наших любимых и любимых публикой". Хотя Milano является глобальным автомобилем и может называться так в странах за пределами Италии, Импарато говорит, что Alfa "решила изменить название, хотя мы знаем, что не обязаны этого делать, потому что мы хотим сохранить положительные эмоции, которые всегда вызывала наша продукция, и избежать любых споров".

Младшее имя, укоренившееся в истории Alfa Romeo

Выбранное на замену имя не менее актуально для бренда. Пусть это и не город, где зародилась марка, но имя Junior уже использовалось ранее. Производная от Giulia, модель Alfa Romeo GT 1300 Junior 1966 года была попыткой привлечь более молодую аудиторию в семью Alfa Romeo. Оно также использовалось для версий Alfa Romeo Spider. Alfa также использовала это название для специальной версии Stelvio в 2021 году.

GT Junior - это автомобиль, с которым у большинства из нас будет ассоциироваться шильдик Junior, поскольку это шедевр дизайна и удовольствия от вождения, несмотря на то, что его мощность составляет всего 89 лошадиных сил, а максимальная скорость - 105 миль в час. Для сравнения, даже самый скромный новый Milano/Junior имеет 134 л.с., а топовая версия EV, Junior Veloce, - 237 л.с. Эти показатели останутся неизменными, как и все остальное, сменится только шильдик. Пусть это послужит уроком, что единственное, что итальянцы ненавидят больше, чем ананасы на пицце, - это автомобили с названиями итальянских городов, которые производятся не в Италии.