Новый электромобиль Lynk & Co Z20: Близнец Zeekr X или полный провал? Узнайте, стоит ли покупать!

После Z10, Lynk & Co продолжает развивать свою линейку электромобилей. Несколько дней назад в сети появились фотографии новой модели Lynk & Co Z20, которая позиционируется как электрический внедорожник на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), с колесной базой 2755 мм. Какие же ключевые особенности у этой модели?

Брат-близнец Zeekr X — старое вино в новой бутылке Если присмотреться, легко заметить, что Lynk & Co Z20 действительно очень похож на Zeekr X. Размеры кузова Lynk & Co Z20 составляют 4460/1845/1573 мм, а колесная база достигает 2755 мм. Эти показатели очень близки к Zeekr X, чьи размеры 4450/1836/1572 мм, а колесная база 2750 мм. Оба автомобиля построены на платформе SEA от Geely, и их можно назвать не только братьями, но и аналогами с незначительными изменениями.

Из достоверных источников стало известно, что Lynk & Co Z20 станет глобальной моделью с фокусом на европейский рынок. Ведь в Европе компактные хэтчбеки пользуются большим спросом. Дизайн Lynk & Co Z20 отличается высокой узнаваемостью, просторным салоном и определенной маневренностью, что как раз привлекает европейских покупателей. Поскольку автомобиль уже прошел сертификацию в Китае, его глобальный релиз не за горами. Пока информации мало, но некоторые подсказки можно найти, изучив Zeekr X.

Zeekr X — неудачный продукт На самом деле, Zeekr X всегда занимал довольно спорное положение внутри бренда Zeekr, а его продажи оставляли желать лучшего. Несмотря на несколько обновлений, он смог достичь лишь уровня продаж около 1000 единиц в месяц, оставаясь аутсайдером среди моделей Zeekr.

Как компактный автомобиль, Zeekr X предлагается по цене около 200 000 юаней (примерно $27 500), однако интеллектуальные функции и система управления оставляют желать лучшего, а мультимедийная система посредственная. Даже после снижения цены до 179 000 юаней (около $24 600), продажи не увеличились.

Учитывая неудачные продажи Zeekr X, можно сделать вывод, что для небольшой модели с невысокими характеристиками цена является решающим фактором. Особенно после выхода Geely Galaxy E5, который предлагает больше места, не уступает в дальности хода, имеет стильный дизайн и все передовые технологии Geely. Зачем тогда платить на 50 000 юаней больше ($6 900) за Zeekr X? Разве что из-за приверженности бренду?

С учетом этого опыта, позиционирование и ценообразование Lynk & Co Z20 может быть пересмотрено. В противном случае ему будет сложно выделиться на фоне конкурентов в нынешних условиях насыщенного автомобильного рынка.

Lynk & Co стоит учесть ошибки Z10 На примере Lynk & Co Z10 бренд уже должен был сделать выводы: правильное позиционирование — ключ к успеху. Если взглянуть на общую стратегию Geely, то Lynk & Co всегда позиционировался как марка премиум-класса, и благодаря качеству автомобилей бренд завоевал прочную репутацию. Однако с появлением электрического бренда Zeekr, Lynk & Co оказался в тени. Это стало заметно на примере Lynk & Co Z10, который во всем уступал Zeekr 007, а даже более отдаленный родственный автомобиль Zeekr 07 получил более положительные отзывы.

В эпоху электромобилей уже недостаточно просто выделяться внешним видом и хорошей настройкой шасси — отставание в области электрической трансмиссии является фатальным недостатком. Lynk & Co Z10 значительно уступал Zeekr 007, и даже снижение цен не смогло вывести его в более привлекательный ценовой сегмент, что в конечном итоге привело к низким продажам.

Что касается Lynk & Co Z20, то идти по стопам Zeekr X — путь в никуда, ведь сам Zeekr X не пользуется успехом. Чтобы выделиться среди множества конкурентов, Lynk & Co Z20 нужно тщательно продумать свое позиционирование и ценообразование. Важно определить, с кем будет конкурировать эта модель, и предложить более зрелую и эффективную систему электромобиля — это первоочередная задача для Lynk & Co.

Lynk & Co на тернистом пути к электрификации Долгое время путь Lynk & Co к электрификации был трудным. Во-первых, нельзя не учитывать барьеры в техническом переходе. Как бренд, выросший на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, Lynk & Co имеет относительно слабую базу в области электромобилей и нуждается во времени, чтобы преодолеть этот технологический разрыв. Кроме того, быстрая эволюция технологий и усиление конкуренции на рынке еще больше осложняют задачу.

Во-вторых, конкуренция на рынке оказалась намного жестче, чем ожидалось. Рынок электромобилей стал ареной борьбы для всех ведущих автопроизводителей, и как бренд, пришедший позже, Lynk & Co сталкивается с серьезным давлением со стороны конкурентов.

Наконец, стратегия выпуска продуктов еще не полностью соответствует рыночным потребностям. При выводе на рынок электромобилей Lynk & Co нужно точнее чувствовать пульс рынка и лучше понимать запросы потребителей, чтобы разрабатывать более точные продуктовые стратегии. Но обратная связь после выпуска Z10 показала, что Lynk & Co предстоит проделать еще много работы.

Заключение Lynk & Co сталкивается с множеством вызовов на пути к электрификации, включая технологическую трансформацию, жесткую конкуренцию на рынке и необходимость корректировки продуктовых стратегий. Несмотря на постоянные попытки расширить рынок с помощью электромобилей, прошлые усилия были сосредоточены на автомобилях с ДВС, а запас технологий в области электромобилей остается ограниченным. Lynk & Co Z20, последний анонсированный электромобиль, хотя и основан на современной платформе SEA и имеет много общего с Zeekr X, успех на рынке будет зависеть от точного позиционирования и разумной ценовой стратегии. Lynk & Co предстоит учесть прошлые ошибки и проявить осторожность в ценообразовании и сегментации рынка, чтобы завоевать положительную репутацию в условиях жесткой конкуренции.

Если вы хотите приобрести этот или любой другой автомобиль, компания GazTormoz всегда готова предложить лучшие варианты и помощь в выборе!