31.07.2024
Среднеразмерный минивэн "Gaoshan" под брендом Wey (Great Wall), представленный в октябре прошлого года, за неполный год на рынке продал всего пять-шесть тысяч единиц. Это значительно меньше по сравнению с успешной моделью BYD Denza D9, которая за последний год достигла продаж в 109 839 единиц.
Новая модель с интеллектуальной системой вождения
Чтобы повысить конкурентоспособность, Wey уже готовит новую версию "Gaoshan" с интеллектуальной системой вождения. Вопрос, который волнует всех: сможет ли новая версия конкурировать с Denza D9? Давайте рассмотрим, какие изменения принесет обновление.
Текущие скидки на "Gaoshan"
Текущая версия "Gaoshan" была официально представлена 18 октября прошлого года и позиционируется как среднеразмерный минивэн для средне- и высококлассного сегмента. Автомобиль оснащен гибридной системой, включающей 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и электромотор. Цены варьируются от 335,8 до 405,8 тысяч юаней (примерно 46,500 - 56,200 долларов США). В настоящее время дилеры предлагают скидки около 30 тысяч юаней (примерно 4,150 долларов США), что связано с низкими продажами.
Изменения в новой версии
Недавно появились шпионские фотографии тестовой версии "Gaoshan" с интеллектуальной системой вождения, подтверждающие готовность новой модели к выходу на рынок. Новая версия будет следовать за моделью Lanshan и, возможно, появится уже в этом году.
Внешний вид новой модели будет похож на текущую версию с характерной передней частью и большим грилем. Однако, как модель с интеллектуальной системой, автомобиль получит дополнительные функции. На крыше нового "Gaoshan" установлен лидар, который дополняет систему интеллектуального вождения.
Система будет включать 128-линейный лидар, чип Nvidia Orin-X, две камеры с разрешением 8 мегапикселей, девять камер с разрешением 3 мегапикселя и три радарных датчика миллиметрового диапазона. Это обеспечит высокую точность вождения как в городских, так и в высокоскоростных условиях.
Интерьер и оснащение
Интерьер новой версии "Gaoshan" будет аналогичен модели Lanshan, включая центральный экран и развлекательный экран для переднего пассажира. Однако, в отличие от серии Li, новый "Gaoshan" будет оснащен полностью цифровым приборным экраном, сохраняя традиционный подход к автомобилестроению.
Мощность и производительность
Ожидается, что новая версия "Gaoshan" будет оснащена гибридной системой Hi4, включающей 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и электромотор P4. Суммарная мощность системы составит 380 кВт, а максимальный крутящий момент — 933 Н·м. Это значительно улучшит динамические характеристики по сравнению с текущей версией.
Конкуренция с Denza D9
Вопрос о том, сможет ли новая версия "Gaoshan" конкурировать с Denza D9, остается открытым. Denza D9 уже завоевала доверие покупателей и стабильно продается в большом объеме. Предполагается, что новая версия "Gaoshan" будет дороже текущей из-за улучшенных интеллектуальных систем и гибридной технологии Hi4. Это может стать препятствием для привлечения новых покупателей.
Заключение
Рынок минивэнов уже насыщен новыми моделями, такими как Denza D9, GAC M6/M8 и Voyah Dreamer. "Gaoshan" придется столкнуться с серьезной конкуренцией. Несмотря на это, надеемся, что минивэны китайских брендов будут успешными, а покупатели сделают свой выбор. Время покажет, сможет ли новая версия "Gaoshan" найти своих клиентов.
